Ďurekové stránky


Vitajte na mojej stránke!!!
Správy Inzeráty Obrázky Rady Programy Knihy E-zones
Mobil Zvonenia SMSky Srandy Download Slovník Bus/Vlak

Dnes má sviatok: - pošli pohľadnicu
Kontakt 

Na hlavnú stránku Hlavná stránka Na hlavnú stránku
SMS
Zarábanie
Vyhľadávače
Screensavers
Ovládanie svetiel


Referáty
· osobnosti
· čitateľský denník
· dejepis
· geografia
· náboženstvo
· astronómia
· astrológia
· biológia
· fyzika
· chémia
· v anglickom jazyku
· ostatné
--> viac  --> ešte viac 
Downloady
· Pošt. smerovacie čísla

Prezentácia
· Desať ruží
· Anjelici
· Tamtra


Zaľúbené
stránky
Automatické ovládánie svetiel
u auta


Možná se i vy potýkáte se zapomínáním zapínání světla i ve dne a i také s pamatováním na jejich vypnutí.

Nabízíme vám proto řešení - automatické ovládání světel u auta.

Srdcem celého zapojení je časovač 555 použitý jako Schmittův klopný obvod [1]. V klidovém stavu je přivedeno napětí z baterie na svorku (30) a na svorku (stop) ze spínací skříňky v poloze "GARAGE" (u Škodovek typu Š100 - 110 byly na této poloze připojeny parkovací světla přes přepínač směrových světel.
U vozů Š105 - 136 už nebylo toto z výroby zapojeno ale kontakty ve spínací skříňce zůstaly).Při sepnutém spínači S1 /obrázek číslo 2/ je na svorce (vypínač) nulové napětí a tranzistor T4 je uzavřen. Po zapnutí zapalování klíček do polohy 1 dojde k připojení napětí na svorku (15/54) a přes oddělovací diodu D2 napájení elektroniky.Nabitý kondezátor C1 zajišťuje zpoždění nutné k ustálení funkcí IO. Po tomto zpoždění dojde k uzavření tranzistoru T2 a k odblokování vstupu IO. Po nastartování motoru začne alternátor dobíjet baterii a na svorce D+(DF) se zvýší napětí z cca 2V na plné napětí sítě 12-14,4V. (svorkou D+(DF) se ovládá kontrolka nabíjení) Toto napětí se přivede přes oddělovací diodu D1 a omezovací rezistor R1 na vstup klopného obvodu a dojde k překlopení a otevření optočlenů DT1,DT2 i DT3.

Optočlen DT1 otevře tranzistor T1 a tím zajistí napájení celého zařízení i v případě vypnutí zapalování (klíček do polohy 0). DT3 přivádí napětí přes zenerovu diodu D3 na vstup klopného obvodu a tím udržuje klopný ob
vod nahozený i v případě zhasnutí motoru a ztráty napětí na D+(DF). Konečně DT2 přes T3 sepne obě relé a ty svými kontakty zpusobí rozsvícení předepsaného osvětlení. Pokud dojde k zapnutí osvětlení vozidla původním spínačem světel tak napětí přivedené na svorku (58 vstup) přes oddělovací diodu D6 a omezovací rezistor R4 dojde k otevření tranzistoru T4 a tím ke snížení řídicího napětí na vstupu klopného obvodu na nulu a k překlopení klopného obvodu. Při opětovném vypnutí světel opět dojde k automatickému převzetí řídicích funkcí tímto zařízením. Při vypnutí klíčku do polohy "GARAGE" se přivede napětí na svorku (stop) a tím dojde k automatickému zhasnutí osvětlení vozu a zařízení se nastaví do výchozího stavu. Při vypnutém spínači S1 /obrázek číslo 2/je na svorku (vypínač) při zapnutí zapalování klíček v poloze 1 přivedeno napětí a přes rezistor R3 je otevřen i tranzistor T4 což způsobí zablokování řídicího vstupu a tím k odstavení automatické funkce (provoz mimo zimní čas).

Instalace
Celé zařízení je postaveno na jednostrané desce plošných spojů o rozměru 6x11cm (viz obrázek číslo 1) a rozmístěni součástek na obrázku číslo 2. Použitá relátka mají parametry: cívka 12V přepínací kontakty 15A. Doporučujeme vestavění do vhodné krabičky na trhu je dobrý výběr.

Připojení zařízení do instalace vozu
Spoj od alternátoru ze svorky D+(DF) není potřeba instalovat nový pouze stačí vyhledat ve stávající instalaci vodič (světle modrý) který vede na kontrolku nabíjení a ve vhodném místě naskřipovací spojkou (k dostání v mototechnách) připojit vodič vedoucí na zařízení na svorku (D+(DF)). Dále je důležité na vodič ke svorce (30) a (56b) použít vodič většího průřezu velký odběr proudu cca 9,5A při použití žárovek H4 vlákna na tlumené světla mají 2 krát 55W. Ostatní vodiče st
ačí použít běžného průřezu jako v ostatní instalaci vozidla. Majitelé vozů Škoda 100 a 110 mají na vstupní straně (při pohledu na pojistkovou skříňku dole) pojistky číslo 3 a 4 rozdělené tak při připojování musí tyto pojistky na této straně propojit. Při instalaci se odpojí přívod na pojistky 3 a 4 a přivede se na svorku (58 vstup) a na uvolněný přívod se přivede vodič ze svorky (58). Svorka (15/54) se připojí na pojistku. Pokud nevadí délka propojovacích vodičů tak se velice dobře celé zařízení dá umístit na boční stěnu hlavního zavazadelníku (kufru) poblíž průchodky svazku přední elektroinstalace a tamtéž protáhnout připojovací vodiče vedoucí k pojistkám, ovládacímu vypínači a ke spínací skříňce. Jako ovládací spínač S1 lze s výhodou použít páčkový prosvětlený spínač (k dostání v motototechnách v několika barvách) tak je jedním zásahem vyřešená i kontrola zapnutí. Je samozřejmě možno použít jakýkoliv přepínač ale pak se musí ještě nainstalovat kontrolka. Pojistky jsou číslovány od leva při pohledu na pojistky. LED dioda D4 a rezistor R10 se mohou klidně vynechat. Mají pouze diagnostickou funkci a zůstaly v zapojení jako pozůstatek z prototypu.

Při pečlivé práci zařízení pracuje na první zapojení a neskýtá žádné záludnosti. Ani výběr součástek není nijak kr
itický. Pouze zenerova dioda D3 nesmí mít napětí větší než cca 10V. Uvedený přepínač má označené vývody při použití v tomto zařízení je pouze nutné zaměnit oba krajní vývody. To znamená, že se na vývod označený "GND" nepřipojí kostra vozu ale přívod z pojistky. Téměř celé zařízení se dá postavit z tzv. šuplíkových zásob. Prototyp (nevybavený zmiňovanou automatikou) tohoto zařízení jsem používal od Prosince loňského roku do půli Ledna letošního kdy jsem ho nahradil touto verzí a dosud pracuje k naprosté spokojenosti a bez jedinného problému či nějaké závady. Při drobných úpravách v instalaci určitě půjde toto zařízení použít a nainstalovat i do vozidel jiných značek pokud mají alespoň podobně zapojené obvody osvětlení. Jsem schopen a ochoten po telefonické domluvě případnému zájemci poradit.




Seznam součástek

R1,R7

3k3

D3

KZ260/5V1

R2

20k

D4

LED (libovolná)

R3-R5

22k

T1

KF 517

R6

820

T2-T4

KF 507

R8

2k7

U1

NE 555

R9

10k

Re1,Re2

LE-12FW

R10

1k

S1

viz text

C1

47µ/25V

DT1-DT3

CNY17

D1,D2,D5,D6

1N40XX

   

Ostatní materiál:

Vhodná plastová krabička, potřebný spojovací materiál